從7月28日開(kāi)始，與地鐵“神似”的新車(chē)型——CRH6A型城際動(dòng)車(chē)將首次亮相廣西，在賀州、南寧、北海間運(yùn)行。
       CRH6A型城際動(dòng)車(chē)主要用于中短途城市之間、區(qū)域城郊之間的通勤和商旅，以公交化的運(yùn)營(yíng)模式為主，又稱為城際動(dòng)車(chē)組。使用這一車(chē)型的有3趟動(dòng)車(chē)，分別是：南寧東至賀州D9642/3次、賀州至北海D9644/1次、北海至南寧東D9646次。
       CRH6A型與平常的動(dòng)車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)有很大區(qū)別，一眼望去更像是地鐵。車(chē)廂每排座位是“2+2”模式，每排4個(gè)座位，車(chē)廂內(nèi)的供站立的空間更大，而且還有站立的扶手，方便買(mǎi)站票的人站立。CRH6A型城際動(dòng)車(chē)最高運(yùn)營(yíng)速度為200公里/小時(shí)，8節(jié)車(chē)廂最大載客量達(dá)1488人，約為現(xiàn)行同編組高速動(dòng)車(chē)組載客量的2倍。此外，它具有頻繁起停的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可有效滿足城際鐵路“高密度”、“公交化”的運(yùn)行需求。新車(chē)型的車(chē)票價(jià)格，與其他車(chē)型并無(wú)不同。

CRH6A型城際動(dòng)車(chē)服務(wù)的3條線路
開(kāi)行時(shí)間
D9642/3次：10∶02從南寧東站發(fā)車(chē)，中途�？苛�州、桂林北站，13∶51到達(dá)賀州站；
D9644/1次：14∶07賀州站發(fā)車(chē)，中途�？抗鹆直�、柳州、南寧東、南寧、欽州東站，20∶07到達(dá)北海站；
D9646次：20∶27從北海站發(fā)車(chē)，中途停靠欽州東站，21∶56到達(dá)南寧東站。

CRH6A型動(dòng)車(chē)組主要用于中短途城市之間、區(qū)域城郊之間的通勤和商旅，以公交化的運(yùn)營(yíng)模式為主，故也被稱為城際動(dòng)車(chē)組，其最高運(yùn)營(yíng)速度為200公里/小時(shí)。
       城際動(dòng)車(chē)組是為城際鐵路而研制的新型軌道交通運(yùn)輸產(chǎn)品，它既不同于高速動(dòng)車(chē)組又不同于地鐵車(chē)輛，具有運(yùn)能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒適、安全可靠和節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。時(shí)速200公里的CRH6A城際動(dòng)車(chē)組由南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司研制，是我國(guó)首個(gè)城際動(dòng)車(chē)組Cinova技術(shù)平臺(tái)上誕生的首個(gè)產(chǎn)品。
       我國(guó)首列城際動(dòng)車(chē)組CRH6A型列車(chē)2013年8月1日起在成灌線（成都至都江堰）和成達(dá)線（成都至達(dá)州）投入試運(yùn)營(yíng)。此前已完成了5個(gè)月的型式試驗(yàn)，2013年8月1日起進(jìn)行30萬(wàn)公里的可靠性運(yùn)用考核，考核分空載、重載和載客三個(gè)階段�？煽啃赃\(yùn)用考核后，CRH6A城際動(dòng)車(chē)組將正式投入運(yùn)營(yíng)。